■製品特徴
当店とKM企画様のコラボ商品が発売です。
ロングセラーかつ、性能に定評のあるTNバレルを基材として制作したラージボアベースバレルとエクステンションバレルセットです。
ベースバレルは若干ラージボアな6.06mmインナーバレルを使用しています。
TNコートは滑りが良くて非常に良いものです。エアの流れも良いですし、HOPが掛かる部分（下側）も抵抗が少ないですからHOPが掛かりやすくパワーを無駄にしにくいです。
トイガンカスタムパーツの老舗、KM企画に制作依頼した開口HOP切欠きバージョン！長掛けHOPにも対応するGBB用の仕様です。
M14、M4、SCAR-Hサイズなど、別サイズも順次開発予定です！
★開発協力につきWE SVDサイズ先行発売中！★（2015/7）
開発経緯は異常に長いバレル長をもつWE SVD GBBの性能安定、向上化でした。
ガスブローバックは気温などの圧力変化で簡単にパワーや作動性が変化します。
特に初速（パワー）はバレル長が長いほどブレ幅が大きく、HOP回転にも強く影響し弾道が安定しにくいことは分かっておりましたが、なかなか理想のバレルに巡り会えずSVDのカスタムでは大幅に短いバレルを使用せざるを得ない状況でした。
しかし、アウターバレルが長い機種に短いインナーバレルを組み込むとマズルから出る前にアウターバレルやサプレッサー内に接触してしまうことも可能性としてはあり得ることです。特にHOPをしっかりと掛ける形式のチャンバーパッキンでは気を使わなければいけない事項でした。
また、インナーバレルのみの短縮化はバレル内の空間が大きくなり、BB弾を排出するためのエアー量がかなり必要となってしまいます。
インナー/アウターからの内径の急激な変化による気流の乱れなどもあります。
そこで考えました。テストもしました。日本国内向けガスブローバックでは長くても300mm程度加速出来るボアのベースバレルがあれば、十分な性能が引き出せるという判断のもと、ロングバレルでエクステンションを使用して空気やガスの流れを整流しつつ加速も失わず、HOPの回転も掛かったままアウターバレル終端までインナーバレルを装着出来、更に弾道も伸びやかで素直な使いやすいバレルが出来ました。
ラージボアエクステンションバレルはベースバレル6.06mmの内径からエクステンションバレル7.5mmへ繋げスムーズな整流効果が期待出来ます。これはSCARやAKS74、M4などのカスタム経験から分かっていたことでした。今回ロングバレルでも効果があることを確認しております。
ホップ窓（切欠き）は当店では良好な結果の出ているAST/Maple leaf製チャンバーパッキン対応形状（長掛け系パッキン）で製作。大きめのHOP窓でしっかりとHOPを掛けられる形状です。小さなHOP突起チャンバーパッキンにも対応しますので、非常に使いやすいと思います。もちろん、KM企画製のパッキンにも相性が良いです（こちらは中距離向け）。
取り付け用切り欠きはマルイ ハンドガンタイプチャンバー機種やAEG各種にも装着出来るよう作ってもらいましたので、汎用性もバッチリです。
ただし、製品の特性上GBB用ですのでAEG用としては性能は発揮出来ないことがありますのでご注意下さい。
ラージボアエクステンションバレル600mmとMaple leaf製チャンバーパッキン、Ωホップとの組み合わせでのWE SVD GBBでのテストでは良好でスナイパーライフルらしいロングレンジでも狙える伸びのある弾道となりました。お勧めです。
ただし、ベースバレル300mmでのパワー調整（特に安定化）は結構大変で上級者向けになります。250mmのほうが調整はいくらかしやすいと思います。
最後に誤解しないで頂きたいのですが、6.01mmなどのタイトバレルはタイトバレルで良いところがあるので、全てラージボアエクステンションバレルが最高という評価にはなりません。
色々カスタムしていく中で飛距離や命中精度に煮詰まってしまった！という方には福音になる可能性が高いバレルです。このバレルはなかなか市場には出回らないもののようなので、ご検討頂ければ幸いです。
600mmサイズのみの製造で、他のサイズはすべて当店が600mmからカットして製造しています。オーダーメイドカットよりも費用を抑えております。
※カットされたバレルは付属しません。
■参考情報
JPバージョンのSVDにはベース250mm＋エクステンション350mmが良好です。（バルブSPなどで微調整が必要な場合があります）
300mm＋300mmはさらに詰めてセッティングできる上級者向けとなっています。
初速調整がシビアですのでご注意下さい。
■ラージボアエクステンション TNバレル（KM企画HPより）
ベースバレル：ベースバレルとは、エクステンションバレルを装着される側のTNバレルの母体です。内径はラージボア6.06mmとなっております。
エクステンションバレル：エクステンションバレルとは、ベースバレルに装着する側のバレルです。
わかりやすく説明すると、タバコの煙でわっかを作るのと同じ原理で、ベースバレルとエクステンションバレルとの境目で空気の輪を強制的に作成し、その空気の輪を外に逃がさずにそのままベースバレルからエクステンションバレル末端までBB弾と同時に通過させる画期的なシステムです。
■組込ガイド
ベースバレルとエクステンションの接続方法
ピッタリの寸法で20mmエクステンション側が被さるようになっています。
バレル内面に付かないように少量のネジロックや瞬間接着剤などを使用して組み付けます。
アウターバレル内寸にもよりますが、抜け防止に接続部外周にアルミテープなども有効です。
チャンバーに組み付けるときにはHOP窓が大きめなので、シールテープなどで気密をあげてあげると初速の安定にも寄与し、ロスを最小限に抑えることが出来ます。
パッキンによってはエア漏れ防止対策が取られていることもあります。そういった場合は必要ないこともありますので、組み合わせによって組み付け方は変えて下さい。
■製品仕様
対応製品：GBB各種（マルイ ハンドガンタイプ/AEGタイプバレル/チャンバー対応）
東京マルイ、WE-TECH、VFCなどに使用できます。
HOP窓はGBB対応形状なので、AEGタイプは取り付けは出来ますがマッチングは不利です。HOPが掛かりすぎる、給弾不良が出る等のトラブルが出る可能性がございます。
材質：真鍮、特殊テフロンニッケルコーティング
外径：8.5mm
内径：6.06mm （EXT:7.5mm）
■ラインナップについて
最初はWE SVD用からですが順次追加する予定です。
ラインナップ第1弾追加致しました。（2015/7/30）
■注意点
・メーカーの仕様は断りなく変更になる場合がございます。当店はその点について責任を負えません。
・初速に影響のあるパーツです。組込み後は必ず初速の確認を行い、確実に調整を行って下さい。
・エクステンションバレルは大変薄いので無理な力を加えると変形しています。取扱いにご注意下さい。
・600mm以外の長さは600mmをカットして作っています。専用の治具を使用しカットしています。組み合わせるときは、カット面（金色が見える切り口）をベースバレルに入れて使用して下さい。
・600mm以外のバレルはカットして製品を作っていますが、製品にはカットした余りのエクステンションバレルは付属致しません。ご了承下さい。
・TNコーティングは電着メッキの一種です。バレルにはTNコーティング時に使用した電極跡がありますが、不良ではございません。性能には影響はありませんので安心してご利用下さい。
・この商品はストライクアームズで先行販売される商品です。当店企画商品ですのでオリジナル品として扱いますが、開発製造はKM企画様が行っております。
