■製品コンセプト
【オリジナル】 APFG Rattler SD GBB(MCXシリーズ) 用 リコイルスプリング Ver.1
コンセプトは分かりやすく、誰もが好きなフィーリングが見つかるリコイルスプリングを作ることです。
MCXは元気に動く機種ですが、基本のトリガー周りの部品はVFC M4シリーズを踏襲しており、発売時にはノッカーロックが無くなってからの仕様となっていますので、ハンマースプリングのレートが高めで、フルオート燃費がそれほど良くありません。セミオートは作動も燃費もそこまで悪くなくバランスが良い機種です。
ファーストロットの純正のリコイルスプリングはレートが高く、まともに動かすにはマガジンを温めないといけないこともあり（セカンドロット以降は改善される予定）、早めにまともなリコイルスプリングを出さねばということで、今回はスピード開発となりました。
スピード開発が出来たのは、M4とMPXの知見があったからです。本当は、MPXのリコイルスプリングがそのまま使えたら良かったのですが、残念ながら使えませんでした。
以前の知見を活かせただけあって、サバイバルゲーム仕様（作動、燃費重視）から、リコイルを追求したハードレートまで、3種類のリコイルスプリングが完成しました。楽しく遊ぶための一助になれば幸いです。
いつも通り、信頼の日本製で、伸縮期待寿命は4万回以上を確保しています。
■製品特徴
・メーカー純正リコイルスプリングガイドに無加工装着ＯＫ！Rattler SD GBB(MCXシリーズ) はとても簡単に交換出来ますので、色々と交換して楽しんで下さい。
・純正でリコイルスプリングガイドについている、鉄の黒いウェイトの前に入っている小さなバネは、基本的に使用して下さい。外しても動かせますがあった方が、効率が良いことが多いです。
・ハードはリコイル重視で、マガジンがM4なことからCO2作動も見越した硬めなレートにしています。
・ノーマルはバランス重視です。THE JPリコイルスプリングを目指して開発しました。特にファーストロットの純正に比べてとてもバランスが良くなっています。
・ソフトは作動効率重視です。サバイバルゲームなどで使用することを目的としています。作動に必要なガスを出来る限り少なくした上で、フィーリングも損ないすぎない欲張りスプリングです。
・2本1セットなので、価格を抑えつつヘタリにくいように製造。スプリングが折れるまでの伸縮期待値はなんと4万回以上（設計値）
・信頼のメイドインジャパン
・いつも通り、価格を抑えるため商品パッケージはありません、実用一点張り。
■製品バリエーション
・ソフト（赤）
ソフトは作動効率重視です。サバイバルゲームなどで使用することを目的としています。ブローバック作動に必要なガスパワーを出来る限り少なくした上で、フィーリングも損ないすぎない欲張りスプリングです。
作動に使うガスの量を削減出来ますので、初速に使えるガスを増やすセッティングも出来ます。幅広いカスタムが出来るでしょう。フィーリングは、ノーマルレートと比べると少しだけシャキッと感が無くなります。これが我慢出来ない方は、ノーマルをお使い下さい。
作動ポテンシャルは最高だと思いますので、ガス圧が落ちてきても作動性を確保したい方には超オススメです。
・ノーマル（青）
ノーマルはバランス重視です。メーカー標準で採用されても違和感がないくらい日本仕様を目指しました。何の問題もない、全方位で普通に動くことを目指したスプリングです。
作動効率を純正よりも確保しつつ、しっかりとボルトキャリアを閉鎖する能力も妥協せず、フルオートにも配慮し、ブローバックパワーを使いすぎないちょうど良いところを狙っています。
結果として作動は良いし、そこそこリコイルを感じつつ、燃費も悪くない仕様となっています。
交換とかめんどい！って方も、これを使えば、大体のシュチュエーションで満足な作動を得ることが出来るでしょう。
・ハード（黄）
ハードは引くのも力が要るシャッキリフィーリングを追い求めたレートです。特に気温が高く、ガス圧の確保が容易な夏に一番楽しいスプリングです。ただ、燃費極悪なのでフルオートはタレます。セミオート連射はめちゃくちゃ気持ちよいです。
更にMCXはマガジンがM4用が使えるということで、巷で使っている方もいらっしゃるであろう、CO2仕様でも使えるように（使えるかどうかは当店は試験していませんが）MPX用よりもレートを強化してあります。
HFC134aガスでは夏限定セミオートでキレッキレ仕様とし、CO2で使用しても機械へのダメージを軽減出来るよう、本来の機能のバッファスプリングとして対応出来るところを狙っています。かなり的を絞ったスプリングですので、刺さる方には刺さるのではないでしょうか。
■対応機種
APFG製 Rattler SD GBB (MCXシリーズ)
取付は、テイクダウンし、ボルトキャリアASSYを取りだしたら、リコイルスプリングガイドのストッパーを外し交換してください。はまっているだけなので容易に交換出来ます。
■注意事項
・出荷時には端に見分けるためにラッカーで色を付けてあります。ラッカーなので、必要に応じて落として使用してください。
・出荷時にはさび防止にオイルが付いていることがございます。取り付けする際に付いているオイルを落として、必ずシリコンオイルやグリスで潤滑して使用して下さい。
・スプリングは伸び縮みする量を機種に合わせて適切に設計しております。安全マージンは取ってありますが無理に伸ばしたり押し込んだりしないで下さい。ヘタリが急激に起こる可能性があります。
