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【オリジナル】WE SCAR-L/H/L85 オープンチャンバーシステム GBB用 リコイルスプリング Ver.3

国内メーカー製品 組込難度:ふつう(あまり加工は必要としない)

【オリジナル】WE SCAR-L/H/L85 オープンチャンバーシステム GBB用 リコイルスプリング Ver.3

オープンプライス:
オープン価格
価格:

660円 (税込)

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購入数:

スプリングレート

購入可能

購入

ハード(黄)

54個

ノーマル(青)

87個

ソフト(赤)

35個

■製品コンセプト

海外製の高圧ガス仕様のWE SCAR-Lシリーズ/SCAR-Hシリーズ/L85シリーズ オープンボルト(海外、JPバージョン)を、日本で主流のHFC134a/152aガスで『快適』に動作させるためのパーツを作りたいと思い製作しているリコイルスプリングです。
環境に合わせてセレクト出来るように、複数のレート(バネの強さ)で提供しております。
そして、金属製の巨大ボルトキャリアが激しく動作するSCAR-L/Hは動作環境的には厳しい機種であるにもかかわらず、ガス圧保たれた状態であれば純正状態での動作は快適です。
L85シリーズに関しても構造が特殊かつ、スプリングガイドが3本ある関係で動作条件は良いとは言えません。しかし、バッファスプリングの搭載でかなり小気味よく動きます。
しかし、高圧ガス仕様である事実に変わりはなく、日本用に調整することで更に楽しく遊べる仕様にカスタム出来ることから制作しているスプリングシリーズです。
バージョンアップを重ね2019年8月より、最新の設計を取り入れたVer.3になりました。

■製品特徴

メーカー純正無加工交換可能で安心設計。製造は日本メーカーで信頼の品質。
それに加えて、メーカー純正から設計を見直しており、この手の製品に多い、純正部品からレートを落としただけの設計とは違うカスタムショップならではの設計変更を行っています。
ボルトキャリアが閉鎖(前進しきっている)されている状態では、しっかりと閉鎖するだけのプリロードを確保し、フルオート時の安定性も向上。ブローバックが始まると軽い力でブローバックし、最も縮む時にはしっかりとバネレートが高くなり勢いよく閉まるのを助けます。
リコイルの感じ方にも配慮し、SCARシリーズらしいシャキっとした感じを大事にしつつ、閉鎖性能を高めリコイルアップにも貢献します。特にSCARシリーズはカスタムパーツが多いこともあり、多種多様なセッティングにも対応できるよう設計しています。 L85シリーズは本体側の重量があるにも関わらず、肩に近い位置をボルトキャリアが動くのでどっしりしたブローバックを味わえます。ブローバック効率が上がることで特徴を生かしたまま作動安定性が向上します。
純正よりもなめらかに作動することを目標にしているので、フィーリングを大事にしつつ、効率も追及した日本の環境に合わせたリコイルスプリングになっています。
この手のスプリングは使用応力の高さからヘタリが避けられません。しかし、この製品はバネの応力を見直し純正よりヘタリにくい設計になっております。
保証値ではありませんが、スプリングが折れるまでの伸縮期待値は約6~10万回です。Ver.2と比べて設計値の変更で耐久性を若干犠牲にしましたが、期待値を見る限り製品価格を考えれば十分な値を確保しています。
価格は製造元の基本価格が大幅に値上がりしたので、500円(8%税込)から648円(8%税込)に改定いたしましたが、複数試して頂けるように利益率を減らしてできる限り値上げは抑えました。

■対応機種

WE SCAR-Lシリーズ/SCAR-Hシリーズ/L85シリーズ(オープンボルト/オープンチャンバー システム)
※AWSSシステム(ブラスチューブ) SCAR-Lには使用できません。

■バネレート別解説

ハード(黄色):とにかくポテンシャルを限界まで引き出し楽しく遊ぶということを主眼に置いたレートです。GBBの能力が解放できるガス圧の高い時期である夏向けです。フルオート作動では豪快に、セミオートではしゃっきりとよく動くように設計しています。 ハードリコイル仕様であるスチールボルトキャリア組み込み仕様を使っても効率を追求するため、プリロードを強めにしてあります。
作動確実性を強化するためにも有効な設計です。

ノーマル(青色):ノーマルと名付けている通り、標準的なスプリングレートに仕上げています。
標準というのは、海外純正は海外の環境でのノーマルと定義づけ、日本の環境下で使う場合において標準的という意味で使っています。
GBBが動くのであればどんな環境下においても効率が良く、作動確実性も高く、なめらかにブローバックし、発射サイクルは維持しつつ、リコイルフィーリングを悪化させないバランス仕様としています。
オールシーズン(春夏秋)使用できます。迷ったらこれを使ってみてください。スチールボルトキャリア仕様でもお使い頂けますがフィーリング悪化は避けられないので作動性重視の場合のみお使いください。

ソフト(赤色):作動性重視にはっきりと舵を切り、その中でもフィーリングも極力悪化させない欲張りな要求をクリアすることを目指したレートです。
Ver.2では必要以上に作動性重視偏重になっていたのを改善しました。作動要件は相当下がりますが、撃った時のフィーリングはそこまで悪化していません。ただ、連射サイクルには影響があります。
寒い時や152aガス使用時など厳しい環境でお使い頂く場合に有効なリコイルスプリングです。
ゲームなどで使用する場合、ボルトストップ機能を確実に作動させることを重視する場合にも有効です。
スチールボルトキャリアは使えないことはないというレベルになりますので、スチールボルトキャリア仕様にはお勧めはしません。

■色説明(レートの見分け方)

すぐにわかるように端にラッカーで色をつけています。

黄=ハードスプリング
青=ノーマルスプリング
赤=ソフトスプリング

になっています。
混ざってもすぐ見分けが付きますから安心です。
色分け不要な方はお手数ですがラッカーなのでケミカルで簡単に落ちます。落として使ってください。

■組み込み方法

古い記事ですがブログにて参考記事を掲載しています。記事はコチラ

■ご注意点

出荷時にはさび防止にオイルが付いています。取り付けする際に付いているオイルを落として、シリコンオイルを少量吹いてあげてください。
スプリングは伸び縮みする量を機種に合わせて設計しております。安全マージンは取ってありますが、無理に伸ばしたり押し込んだりしないで下さい、ヘタリが急激に起こる可能性があります。

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