【オリジナル】 MARUYAMA MP-IX(MP9) GBB用 リコイルスプリング Ver.1
■製品説明
この製品のコンセプトは、日本で使用するリコイルスプリングとして、HFC134aガス仕様にてサブマシンガンらしいフィーリングと性能を実現することです。
Maruyama MP9シリーズは、純正のリコイルスプリングも悪くはないのですが、コシがない割に妙に固くセミオートでは気にならない方が多いと思いますが、サブマシンガンですからフルオートが気持ち良く撃てたほうが良いと考えました。
残念ながらメーカー純正のリコイルスプリングは、フルオートでの振る舞いとフィーリングは優秀とは言えず、少し不満の残る結果でしたので、今回当店の開発スタッフが好きなフィーリングに作り直してしまおうということで、開発を致しました。
■製品特徴
メーカー純正無加工交換可能で安心設計。製造は日本メーカーで信頼の品質。
MP9は純正リコイルスプリングガイドの径が細い部分と太い部分があり、若干きつく固定される部分があるのですが、当店はピッタリに近い設計値を採用することで、きつくも緩くもない絶妙なサイズ感で製造しました。効率良く動かせるよう、座巻きは片方が2巻き、片方が1巻きの仕様です。リコイルスプリングガイドが太いほうに2巻きの方を入れて頂けると、より安定した性能を発揮することが出来ます。
それと可変ピッチや径の可変もさせていないので、応力が偏る心配も少なく、ヘタリも大分減らしてあります。
MP9を気持ち良くサブマシンガンとして使うにあたって、純正リコイルスプリングから、セミオートのフィーリングはそれほど不満はないので大きく変えないようにして、キビキビ感を強化しました。
バネそのものを緩くすると作動効率は良くなりますが、ボルトキャリアの閉鎖力を削ると作動不良の原因になってもいけないですから、それは維持しつつ、初期のブローバックに必要な力は少し削りつつ、ブローバックの過渡特性を純正よりも緩やかな力の立ち上がりにして、ブローバック中のガス圧の変化を穏やかにしています。そうすることでフルオートの連射のタレを最小限にしています。
私がどうしてもどうにかしたかった、フルオートのフィーリングは最終段の腰砕け感をさっぱり消し去りました。それによって、ガス圧が一定以上あれば（気温25度くらいの環境以上であれば）、どういう風に撃っても気持ちよいフィーリングで、マガジンにフルロード45発、タレを最小限で全弾フルオートで撃ち切れるリコイルスプリングに仕上げました。もちろんボルトストップも掛かります。
連射サイクルも当店テスト機では、秒間17〜18発と良くあるカービンライフルよりも速い回転数になっております。本当はもっと上げてもよいかなと思ったりもしましたが、あまり上げると機械的な限界を超えて作動不良が起こるかもしれませんので、このあたりで収めました。
使い方で特に難しいこともありませんので、Maruyama MP-Ⅸをお持ちの皆様、損はさせませんので、このスプリング使ってください。設計の余地があまりないので、レートも1つしか作っていないです。会心の出来といって良いので、お勧めいたします。
この機種はコンセプトを達成するために大変苦労しました。スペースの余裕はないし、リコイルガイドは普通の形じゃないし、ボルトキャリアは軽いしで、どうしてくれよう、劇的な改善は無理なんじゃないかと途中まで思っていました。
今回は、設計するにあたり、新しい考え方を導入しました。
皆さん、世の中で販売しているスプリング類って、大体130%とか数字で書いてあると思うのですが、当店のスプリングはそういう書き方はあまりしていないと思います。
それは、単純にパーセントで表せないくらい、設計を元の純正から弄ってしまっていて、単純な設計値の比較数値で見る意味がないからなのですが、それでも、当店の中では、ある一定の範囲で設計をすることによって、性能をある程度担保しているというか、リスクヘッジをしていたのですが、
今回あまりに難解で設計している際に頭が爆発したので、開発のやり方そのものを変えることで乗り越えました。正直新しい扉を開いてしまったので、今後もこの方法論を使ってより良い物を生み出して行きたいと思います。
この手のスプリングは使用応力の高さからヘタリが避けられません。しかし、この製品はバネの応力を見直し純正よりヘタリにくい設計になっております。
保証値ではありませんが、スプリングが折れるまでの伸縮期待値は10万回以上です。
パッケージを省くことにより低価格を実現しております。
■対応機種
MARUYAMA MP-IX(MP9) GBBシリーズ
■バネレートについて
ノーマル1本勝負です。
現在の当店の開発力だと、他のレートは作れないです。差を出せるほどこの機種に余裕がないからです。コンセプトが変われば作りようもあると思いますが、当店のコンセプト通りの仕様だと、この設計値が最適解の一つだと思います。
セミオートはキレが良くキビキビ動きます。フルオートは、全弾発射が可能で、連射速度のタレも少なく、早めの連射速度によるサブマシンガンらしさを十全に味わえる設計です。もちろん、ボルトストップは掛かります。
撃ち始めのガス圧が低いと流石に息切れしますので、そこは他のGBB同様気を使ってあげてください。
ガスを満タンにすると生ガスが出やすいので、満タンから1割から2割少ないくらいのガスの量が適正です。
■注意事項
・出荷時にはさび防止にオイルが付いています。取り付けする際に付いているオイルを落として、シリコンオイルを少量吹いてあげてください。
・スプリングは伸び縮みする量を機種に合わせて設計しております。安全マージンは取ってありますが、無理に伸ばしたり押し込んだりしないで下さい、ヘタリが急激に起こる可能性があります。
